能源的管理對提高企業經濟效益，降低生產成本具有非常重要的意義。建議硫化罐項目投產后，把能源管理納入企業管理的議事日程，有專人負責此項工作，制定相應的管理制度，并落實在每個環節上，充分體現各項節能措施的效果。

盡管輪胎翻新_化管理有一套完整的管理機制和辦法，其實真正管理的落腳點還是在客貨運輸企業的修理單位，它是輪胎_化管理的基礎，只有夯實這個基礎，才能真正落實輪胎_化管理的各項制度、辦法。這個基礎_是在整個輪胎使用中的管、用、養、修的直接參與者：輪胎管理員，輪胎統計員、輪胎保修工組，駕駛員和其他相關人員這樣一個層面上。

輪胎翻新工藝流程長、工序多，在我國仍有部分輪胎翻新設備是半手工半機械化操作。看來簡單，不用學多久_能操作，但要做好_不那么容易。我認為每道工序都有節能減排或保質降耗的改革創新探討課題。

在檢查汽車輪胎時，要特別注意前輪，因為前輪發生爆胎時后果非常危險，所以，前輪應該選用較新、花紋較深、沒有瑕疵的且_校正平衡以免高速行駛時因震動而影響方向盤的穩定性。

有些投資者考慮不足，發現除了設備之外還有很多地方要花錢，如：廠房、三相電、配套輔件、工具、小貨車、胎體、原材料、鋪貨代銷、辦證等。流動資金不夠，又融不到資的話，那_只能小打小鬧，慢慢地做，很難成氣候，更沒有資金去_舊胎市場收購胎體，_后輪胎翻新廠慢慢地萎縮而失敗。

輪胎翻新行業進入了快速發展的階段，舊輪胎翻新量逐年遞增?？梢哉f，輪胎翻新市場正在迅猛擴大。但是另一方面，市場的發展還很不成熟，無論從產量、質量、銷售、管理哪個方面而言，都存在著這樣那樣的問題，尚未能夠滿足日益增長的社會需求，這_需要行業盡快發現市場的突破口。

國內翻新輪胎的_是局部的，而占全行業80%左右的中小型翻胎企業，無論其管理或生產技術都是較落后的，__整體輪胎翻新行業而言，這種局部的_如何帶動整體的落后是擺在我們行業面前的關鍵課題。

廢舊輪胎的構成成分_復雜，一是應予以翻新的半舊胎，二是挑選可以部分翻新的全舊胎，三是已無翻新價值的全廢胎。目前翻修輪胎的對象和目的主要是針對半舊胎和全舊胎。把在使用中已經被磨光但還有繼續可使用價值的舊輪胎

河北省曲周縣白寨鄉席莊廢舊輪胎交易市場，是_目前_的廢舊輪胎交易市場之一，上世紀從60年代到現在歷經40多年的發展，輪胎翻新已經形成完善的購銷網絡，打造_較大廢舊輪胎循環利用產業園。

輪胎翻新質量的好壞，主要取決于輪胎翻新設備的生產技術和翻新輪胎胎體的質量。從目前國內已應用于輪胎翻新行業的整體技術水平來看

我國每年廢舊輪胎的產生量為6000多萬只，“黑色污染”正在成為一種公害。發達_的翻新輪胎比率已_過80%，而我國...

從1712年的工業革命開始，人類便循著這樣一條道路發展，即大量開發資源→大規模生產產品→大量消費→大量產生廢棄物。這...輪胎翻新,輪胎翻修

發展循環經濟是解決經濟發展與環境保護矛盾，實現經濟又好又快發展的有效形式，并由此催生了資源在利用產業、可_能源...

我國是世界_橡膠消費大國，占世界橡膠消耗量近20％，同時橡膠資源_匱乏，半數以上需要進口。在橡膠制品中，輪胎是耗...這_體現了制定翻新輪胎認證技術規范的必要性

_財政部和稅務總局也正在研究與廢舊輪胎回收相關的減稅措施，預計今年年底_會出臺。今年1月頒發的《資源綜合利用目錄》...輪調翻新